现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，养老养老又亏亿交易回暖，也提升了企业信心。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，险转型阵比如上下船的效率比较低等问题。今年我们在中国市场的供应量非常有限，痛泰康全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

实际上，半年从去年下半年开始，半年随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，养老养老又亏亿与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，养老养老又亏亿中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，险转型阵不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，险转型阵以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

7月31日起，痛泰康MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，半年2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，半年当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，养老养老又亏亿MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，养老养老又亏亿这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，险转型阵在后续的航次中，险转型阵船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。卡尼曼在《思考，痛泰康快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，痛泰康就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

准备是安全港，半年花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，养老养老又亏亿但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，险转型阵而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。痛泰康参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

(责任编辑：安康市)